운용리스에 대해 알아볼게요.

운용리스에 대해 알아볼게요.

우리가 차를 살때 장기렌트와 리스를 고민합니다. 오늘은 리스에 대해서 자세히 알아보려고 합니다.
리스는 운용리스와 금융리스로 나뉘어져있습니다. 금융리스는 할부와 거의 비슷한 개념이고
우리가 흔히 리스하는것은 운용리스입니다. 비용처릴 통한 절세혜택이 주 목적이죠...

리스를 주로 개인사업자들이 세금감면을 목적으로 사용하는 상품입니다. 운용리스를 사용하는 입장에서
리스료는 정말 부담스럽습니다. 하지만 모든 세금이나 법인세 취득세를 한번에 리스료로 몽땅
내서 다른 귀찮은 세무사들과 해야할 일들을 하지 않는다고 생각하면 정말 간편하기도 하죠
그럼 이 리스료는 어떻게 산정되는 것일까요?

운용리스에 있어 값을 결정하는 가장큰 비율은 잔존가치. 보증금. 그리고 이용개월수입니다.
이용개월수는 길면 길수록 많이내지만 월리스료가 줄어듭니다. 잔존가치는 예를들어 48개월리스를 받으실떄
48개월 이후 중고차가 되었을떄 그때 가치를 산정하는것입니다. 그리고 보증금은 맨처음 낼수있는 돈인데
운용리스 기간이 끝나고 나서 인수를 생각한다면 잔존가치와 보증금을 서로 맞춰주는게 좋습니다.

그럼 돈을 안내고 그냥 인수가 가능한 것입니다. 그런데 중고차 가격이 잔존가치보다 높다면? 그럼
그냥 중고차 시장에 파는것이죠 그렇게 차액을 남기는 경우도 많습니다.
그리고 운용리스는 장기렌트처럼 하 허 호가 적용이 안됩니다. 영업용이 아닌 개인의 번호판을
달고 다니는 것입니다.

게다가 개인사업자경우에는 운용리스료 전부를 손비처리하면 인정 받습니다. 차입자금으로 물건을 구입하면 당해
감가상각비와 차입원금에 대한 지급이자가 손비로 인정이됩니다. 하지만 리스료는 감가상각비와
지급이자를 합한 금액보다 커서 보다 많은 금액을 손비처리할 수 있습니다.

그리고 리스는 금전차입과 다르게 리스료 지급의무 총액을 붗패로 표기하지 않습니다. 그래서 운용리스를 이용하면
리스물건을 생산요소로 활용하면서 부채비율이 낮아집니다. 낮은 부채비율을 직접 금융 조달을 용이하게 하여 재무구조를
개선시켜 줍니다.